Piekares izolatora virknes ir piemērotas tikai taisniem torņiem (vai spriegošanas torņu džemperiem) ar vienu piekares izolatora virknēm. Normālos darbības apstākļos tie iztur tikai vadītāju svaru un papildu vertikālās slodzes un vēja slodzi. Avārijas gadījumā tiem jāiztur vadītāja spriedzes ietekme. Tāpēc piekares izolatoru virknes vienlaikus atbilst abiem šiem nosacījumiem.
Atšķirīgo vertikālo slodžu dēļ piekares izolatoru virknes katrai fāzei var tikt saliktas dažādās formās, piemēram, vienas virknes, dubultās virknes vai vairākas virknes. Diagrammā parādīta viena piekares izolatora virkne. Vienas virknes izmantošanai ir daudz priekšrocību: tas prasa mazāk veidgabalu un izolatoru, kā rezultātā samazinās izmaksas; arī atbilstošais atteices līmenis ir zemāks, samazinot nomaiņas, apkopes un remonta izmaksas; uzliesmošanas iespējamība ir tieši proporcionāla izolatoru un virkņu skaitam, tāpēc izolatoru skaita samazināšana samazina uzliesmošanas iespējamību.
Tomēr, tiklīdz viena izolatora virkne ir bojāta, tās uzticamība kļūst zema. Parasti dubultās vai vairākas izolatora virknes var izmantot vietās ar lieliem laidumiem, smagiem spēkiem un svarīgiem laidumiem. Tiek parādīta dubultās izolatora virkņu montāžas shēma. Izmantojot dubultās izolatora virknes, virknes garums palielinās un torņa augstums samazinās par 0,3 līdz 1 metram. Tāpēc parasti tiek izmantotas vienas piekares izolatora virknes, un dubultās vai vairākas izolatora virknes ir nepieciešamas tikai tad, ja vertikālā slodze ir liela un vienas izolatora virknes izturība nav pietiekama, vai svarīgās laiduma vietās. Reizēm kalnainos apvidos tiek izmantotas arī dubultlīnijas skavas, ja slīpuma leņķis neatbilst prasībām.
Spriegojuma izolatora virkņu sprieguma analīze pilnīgi atšķiras no piekares izolatora virkņu sprieguma analīzes. Normālos darba apstākļos piekares izolatora virknes iztur tikai vertikālu slodzi un neiztur vadītāja virsmas spriegumu, savukārt spriegojuma izolatora virknes ir pretējas. Tie galvenokārt var izturēt visu vadītāja horizontālo spriegumu.
Tāpat kā piekares izolatora virknēm, piekares punktu izvēles metode jānosaka pēc katrai izolatora virknei nepieciešamo izolatoru savienojumu skaita. Tā kā savienojuma punkti ir vieta, kur spriegums koncentrējas uz izolatora virkni, ir jāizvēlas vienkārša, elastīga, viegli uzstādāma un bez sprieguma izturīga savienošanas metode. Šī iemesla dēļ, lai gan ir daudz veidu, kā apturēt gaisvadu elektropārvades līnijas, galvenokārt ir divu veidu: kvadrātveida un dubultās. Abu veidu piekares metodes var brīvi griezties gan vertikālā, gan horizontālā virzienā, padarot šo piekares konstrukciju piemērotu ne tikai rotācijas leņķu izmaiņām, bet arī stieples slīpuma leņķu prasībām.
V-veida izolatoru komplektiem ir vairāki veidi, un V-veida izolatoru virkņu izmantošanai ir šādas priekšrocības: tas var ierobežot izolatora virknes šūpošanos, tādējādi samazinot torņa galvas izmēru; tas var samazināt koku ciršanas platumu meža apgabalos, sašaurinot pārvietošanās koridoru, un tas var arī uzlabot rakšanu nogāzēs kalnu apgabalos Ķīnā; tas samazina koridora iegādei nepieciešamos līdzekļus līnijas izbūves laikā, ietaupot investīcijas.
No otras puses, izmantojot V-veida izolatoru virknes, prasības izolatoriem dubultosies. Tāpēc torņu logiem parasti izmanto V-veida izolatoru virknes, fāzes vadu vidū tikai krūzes formas, portāla un kaķgalvas tipiem. Lietojot uz sānu fāzēm, sānu svira tiks pagarināta, taču tas nav ekonomiski, tāpēc pirms V-veida izolatora virkņu izmantošanas tiek veikts visaptverošs tehniski ekonomisks salīdzinājums. V-veida izolatoru virtenes ir vairāk piemērotas esošo līniju atjaunošanai vai modernizācijai.
Tulkojums:
Piekares izolatora virknes ir piemērotas tikai taisniem torņiem (vai spriegošanas torņu džemperiem) ar vienu piekares izolatora virknēm. Normālos darbības apstākļos tie iztur tikai vadītāju svaru







